Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic/CVO [2017-2020]: Triratės Tolimų Kelionių Jėgainės Apžvalga

Įžanga

Harley-Davidson Tri Glide Ultra Classic/CVO nėra tiesiog motociklas—tai tikras pareiškimas. Sukurtas tiems, kas dievina atvirą kelią, bet reikalauja stabilumo, komforto ir didelės bagažinės, šis triratis turo tipo modelis perrašo tolimųjų kelionių standartus. Būdamas Harley turo dinastijos dalimi, 2017–2020 metų Tri Glide serija sujungia klasikinį amerikietišką V-twin charakterį su specialiai triračiams pritaikytais inžineriniais sprendimais. Pats turėdamas galimybę sukti rankeną už plačių “ape-hanger” rankenų, galiu drąsiai pasakyti, jog tai ne kompromisas vengiant dviejų ratų—o tikslingai sukurtas turo stebuklas.

---

Dizainas ir Pirmieji Įspūdžiai

Tri Glide išvaizda tiesiog šaukia „viešpatavimas kelyje“. Jo 2670–2675 mm (105.1–105.3 in) ilgis ir dvigubi galiniai ratai suteikia raumeningo pločio įspūdį, o „batwing“ apdaila ir integruota daiktadėžė primena klasikinį Harley turo dizainą. CVO variantuose dar daugiau žavesio: aukštos klasės dažų deriniai, tokie kaip Black Stardust/Magnetic Gray/Wicked Red, ir Tomahawk ratlankiai garantuotai atkreipia dėmesį. Net bazinėse versijose rasite apgalvotas detales: šviečiančius priekinio sparno elementus, chromuotus 2-1-2 išmetimo vamzdžius bei 22,7 litro (6,0 galono) degalų baką, kuris išlaiko klasikinį „bagger“ siluetą.

Vairuotojo vieta—tikra tolimų kelionių ergonomikos meistrystė. Sėdynės aukštis siekia 735 mm (28,9 in) (CVO nuleidžiamas iki 658 mm/25,9 in), todėl daugumai vairuotojų neteks tipenti ant pirštų galų, o grindų paminos ir šildomos rankenos (CVO standartas) leidžia mėgautis visos dienos komfortu. Dėl talpos nerimauti nereikės: 4,4 kub. pėdų tūrio bagažinė lengvai praryja pilno dydžio šalmus, o Tour-Pak daiktadėžė suteikia dar daugiau vietos—tikras išsigelbėjimas tolimose kelionėse.

---

Variklis ir Galios Rodikliai

Pagrindinė Jėga

Šios kartos Tri Glide pasižymi reikšmingais variklio patobulinimais:
- 2017–2018 m.: Milwaukee-Eight 107 (1 745 cm³ / 106,5 kub. in), galintis išvystyti 90 AG ir 165 Nm (121,7 lb-ft) sukimo momentą
- Nuo 2019 m.: Twin-Cooled Milwaukee-Eight 114 (1 868 cm³ / 114 kub. in) su 100 AG ir 169,5 Nm (125 lb-ft)
- CVO modeliai: Puikiausias iš jų—1 923 cm³ (117 kub. in) „monstras“, pasiekiantis 105 AG ir 170 Nm (125,5 lb-ft)

Dugno sukimo momentas yra tipiškas Harley: galingas traukimas nuo 3 000 aps./min. 6 pavarų greičių dėžė puikiai dera su diržine galine pavara, užtikrindama sklandų pavarų perjungimą. Kuro sąnaudos svyruoja apie 5,6–6,6 L/100 km (35,6–42 mpg), tačiau tikroji istorija slypi garse—žemas, sodrus išmetimo „burbuliavimas“, kuris ilgoje kelionėje neįkyrės, bet vis tiek praneš apie jūsų buvimą kelyje.

---

Kelyje: Patogumas ir Valdymas

Važiavimas triračiu—unikali patirtis. 1 670 mm (65,7 in) ratų bazė ir 100 mm (3,9 in) prošvaisa suteikia automobiliui artimą stabilumą, bet leidžia patirti ir pakankamai moto stiliaus posūkiuose. Mažose greičiuose elektrinė atbulinė pavara (standartinė) tampa tikru gelbėtoju manevruojant stovėjimo aikštelėse.

Pakabos sistema—49 mm teleskopinė šakė priekyje ir amortizatoriai gale—sugeria kelio nelygumus be didesnio vargo. CVO modeliai turi reguliuojamą išankstinę pakabos apkrovą, todėl galite nustatyti standumą pagal keleivį ar bagažą. Posūkiuose nesitikėkite „nuryti“ asfalto kaip sportininkas, bet Tri Glide leidžia pasitikėti savimi vingiuotose atkarpose, ypač su ABS ir sujungtais stabdžiais (2019+).

Vėjo kontrolė—puiki. Žemas priekinis stiklas (CVO) ar standartinė priekinė apdaila efektyviai mažina galvos bei pečių sūkurį, o pasirenkama šildoma sėdynė ir rankenos praplečia važiavimo sezoną. Svoris siekia 564–577 kg (1 243–1 269 lbs), tad tai ne plunksnelė, tačiau protingas svorio balansas lemia, kad pajudėjus iš vietos masė tampa mažiau juntama.

---

Konkurentai

Pagrindiniai Tri Glide varžovai:

1. Can-Am Spyder RT:
   Privalumai: Sportiškesnis valdymas, 1 330 cm³ Rotax variklis, slydimo (Yaw) stabilumo kontrolė.
   Trūkumai: Stokoja Harley rinkos populiarumo ir platumo, mažesnė bagažinė.

2. Honda Gold Wing Tour DCT:
   Privalumai: 1 833 cm³ opozitinis šešiacilindris, puiki technologinė bazė (Apple CarPlay), mažesnis svoris, ~409 kg.
   Trūkumai: Baziniuose modeliuose nėra atbulinės pavaros, ribotesnės modifikavimo galimybės.

3. Indian Roadmaster:
   Privalumai: Thunder Stroke 116 variklis, prabangi važiuoklė.
   Trūkumai: Vis dar dviratis, o sėdynė aukštesnė (660 mm/26 in).

Tri Glide laimi, jei ieškote klasikinio prekių ženklo dvasios, itin plačių modifikavimo galimybių ir specialiai triračiui pritaikytų konstrukcinių sprendimų. Nors Spyder nuvažiavimus daro gyvybingesnius, o Gold Wing spinduliuoja moderniomis naujovėmis, nė vienas neatstos Harley garso bei CVO apdailos prabangos.

---

Priežiūra ir Eksploatavimas

Svarbūs Akcentai:

• Alyvos keitimas: Rekomenduojama SAE 20W-50 (4,75 l / 5 qt su filtru). CVO alyvos aušinamas 117 variklis reikalauja griežtų 5 000 km (3 100 myl.) intervalų.
• Diržinė pavara: Ilgaamžiškesnė nei grandinė, tačiau kas 16 000 km (10 tūkst. myl.) tikrinkite įtrūkimus.
• Stabdžiai: 2019+ modeliuose sujungtos ABS sistemos reikalauja stabdžių skysčio keitimo kas dvejus metus. Galinės trinkelės dyla greičiau dėl integruotos stovėjimo stabdžio funkcijos.
• Padangos: Naudojami nestandartiniai dydžiai (priekyje MT90-B16; gale 205/65-R15 arba 215/45-R18 CVO versijose). Galinius ratus rekomenduojama sukeičiant pozicijomis kas 8 000 km (5 tūkst. myl.).

MOTOPARTS.store Rekomendacijos:

• Rinkitės aukšto pralaidumo oro filtrus (pvz., Arlen Ness Big Sucker), kad atskleistumėte slypinčią galią.
• Montuokite išmetimo sistemas (Vance & Hines Twin Slash), kurios pagerins garsą, neviršydamos taršos normų.
• Apsvarstykite progresyvių amortizatorių komplektus, jei dažnai važiuojate su didele apkrova.

---

Galutinės Mintys

2017–2020 m. Tri Glide Ultra Classic/CVO—tai ne vien motociklas tiems, kas „išaugo“ dviračius, o specializuotas įrankis, sukurtas aukščiausiam patogumui, bagažo talpai ir nepamainomam įvaizdžiui. Nors nemažas svoris ir apčiuopiamos kuro sąnaudos (ir dėmesys) gali atgrasyti minimalizmo mėgėjus, mažai kas gali prilygti šios mašinos verslumo ir tolimų maršrutų malonumui. Nuo bazinio modelio praktiškumo iki CVO spindesio—ši triratė karta rodo, kad trys ratai gali būti ne ką mažiau jaudinantys už du, tuo pačiu suteikiant dar daugiau vietos lauktuvėms.

Norite paversti savo Tri Glide išties išskirtiniu? Apsilankykite MOTOPARTS.store ir išsirinkite iš kruopščiai atrinktų našumo tobulinimo dalių, komforto aksesuarų bei specialiai triračiams pritaikytų detalių—atraskite naują lygį kelyje!

---

Specifikacijų lentelė

---